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45#无缝钢管调质处理后零件具有良好的综合机械性能,广泛应用于各种重要的结构零件,特别是那些在交变负荷下工作的连杆、同城螺栓、同城齿轮及轴类等。但表面硬度较低,不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。45#是GB中的叫法,JIS中称为:S45C,ASTM中称为1045,080M46,DIN称为:C45 。它的化学成分中含碳(C)量是0.42~0.50%,Si含量为0.17~0.37%,Mn含量0.50~0.80%,Cr含量<=0.25%。




大口径无缝钢管经冷拉、附近冷轧等冷加工成型的钢材,不经任何热处理而直接交货的状态,称为冷拉或冷轧状态。与热轧(锻)状态相比,冷拉(轧)状态的钢材尺寸精度高、附近表面质量好、附近表面粗糙度低,并有较高的力学性能,由于冷拉(轧)状态交货的钢材表面没有氧化皮覆盖,并且存在很大的内应力,极易遭受腐蚀或生锈,因而冷拉(轧)状态的钢材,其包装、附近储运均有较严格的要求,一般均需在库房内保管,并应注意库房内的温湿度控制。大口径无缝钢管钢材在热轧或锻造后不再对其进行专门热处理,冷却后直接交货,称为热轧或热锻状态,热轧(锻)的终止温度一般为800~900℃,之后一般在空气中自然冷却,因而热轧(锻)状态相当于正火处理。所不同的是因为热轧(锻)终止温度有高有低,不像正火加热温度控制严格,因而钢材组织与性能的波动比正火大。不少钢铁企业采用控制轧制,由于终轧温度控制很严格,并在终轧后采取强制冷却措施,因而钢的晶粒细化,交货钢材有较高的综合力学性能。无扭控冷热轧盘条比普通热轧盘条性能优越就是这个道理,热轧(锻)状态交货的钢材,由于表面覆盖有一层氧化铁皮,因而具有一定的耐蚀性,储运保管的要求不像冷拉(轧)状态交货的钢材那样严格,大中型型钢、附近中厚钢板可以在露天货场或经苫盖后存放。大口径无缝钢管钢材出厂前经退火热处理,这种交货状态称为退火状态。退火的目的主要是为了消除和改善前道工序遗留的组织缺陷和内应力,并为后道工序作好组织和性能上的准备,合金结构钢、附近保证淬透性结构钢、附近冷镦钢、附近轴承钢、附近工具钢、附近汽轮机叶片用钢、附近铁索体型不锈耐热钢的钢材常用退火状态交货。



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无缝钢管理化性能检验:①拉伸试验:测应力和变形,判定材料的强度(YS、附近TS)和塑性指标(A、附近Z)纵向,横向试样 管段、附近弧型、附近圆形试样(¢10、附近¢12.5)小口径薄壁钢管、附近大口径厚壁钢管、附近定标距。备注:试样断后伸长率与试样尺寸有关 GB/T 1760②冲击试验:CVN、附近缺口C型、附近V型、附近功J 值J/cm2标准试样10×10×55(mm) 非标试样5×10×55(mm)③硬度试验:布氏硬度HB、附近洛氏硬度HRC、附近维氏硬度HV等④液压试验:试验压力、附近稳压时间、附近 p=2Sδ/D5.钢管工艺性能检验过程:①压扁试验:圆形试样 C形试样(S/D>0.15) H=(1+2)S/(∝+S/D)L=40~100mm 单位长度变形系数=0.07~0.08②环拉试验:L=15mm 无裂纹为合格③扩口和卷边试验:顶心锥度为30°、附近40°、附近60°④弯曲试验:可代替压扁试验(对大口径管而言)



还有GB/T17396-2018(液压支柱用热轧无缝钢管)、GB3093-2018(柴油机用高压无缝钢管)、GB/T3639-2018(冷拔或冷轧精密无缝钢管)、GB/T3094-2018(冷拔无缝钢管异形钢管)、GB/T8713-2018(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)、GB13296-2018(锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管)、GB/T14975-2018(结构用不锈钢无缝钢管)、GB/T14976-1994(流体输送用不锈钢无缝钢管)、GB/T5035-2018(汽车半轴套管用无缝钢管)、API SPEC5CT-2018(套管和油管规范)等。无缝钢管重量计算公式[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)




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